どうするえの・・

しんさんつえいぇ・・

がちでやばい。・・

くあｙｓｙづい；・

転職サイト登録したらまったく関係ないのにドライバー系とか倉庫系からスカウトめちゃくちゃ来る

政府「トラック高速上限100キロ！」

ワイ「おお！他には！」

政府「…」

ジャップ政府「置き配にポイントつける！🤪」

でも日本には流通経済大学があるから

そんな事より万博！冬季五輪！

じゃあ俺をやとえよ

コンビニは10時くらいまで営業に規制すれば
欧州とかそうしているし

こんなに２４時間コンビニがあれば絶対労働者は足りないよ

尼もたまに遅いときあるよな
商品にもよりけりだが全体的に前よりやや遅くなった気はするな

期間工みたいひ入社祝い金とか待遇良くして釣れよ

物流なんて真っ先に自動運転適用すればいいのに
中韓に頭下げて優れた自動運転技術を売ってもらえよ

減税でカバーするんでしょうｗ

サンキュー自民党😉👍🎶

サンキュー人手不足😭✨

どの業種も運転手不足でヤバくね
路線バスなんかもあと数年で維持出来なくなるバス会社多いんだろ

大型免許無料
横断歩道の巻き込み事故対策する
運転手の荷下ろし規制
賃金大幅アップ
これくらいはやらないとな

最近路線バスはだいぶ騒いでるね 待遇の問題だろとも思うが

地方の物価が上がる
もはや住んでるやつは馬鹿です

派遣業から派遣すれば？

普通免許で5トントラック運転出来なくなったうえに免許取得にかかる費用も上がってるもんな

>>18
バスは路線バスに頼らず徒歩と電車だけで生活できる家を確保すれば良いだけだが
物流はそうもいかない

海外でも介護や運送は外国人用の仕事だから
早くたくさん外国人労働者に来てもらわないと

使えるうちに使いつぶすしかないね
育てなくても今が良けりゃそれでいいってのを社会全体でやった結果

今からでもリニアの路線を物流専用の自動運転道路に変えろ
日本の経済成長にはその一手しかない

>>7
ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>20
路線バスの場合は待遇上げた所でペイできるだけの需要増は見込めないからな

やりたくない仕事は賃金が高い
それが正しい社会

細かい時間指定配達とか再配達サービスとか辞めれば？

欧州でもなかったよ

結局これ何も対応しないまま突然爆発して終わるんだろうな
もう滅茶苦茶な破綻はみえたようなもんだがどうすんだろ、値上げで苦しいどころか、お金もっててもモノがうってないになるけど

さすがにトラックは外国人には難しいよな

>>2
延長すりゃいいだけ
労働実態無視して法改正するとかバカのする事だ
残業代増し増しにして凌げばいい

24時間戦う時代は終わったんだよお爺ちゃんたち

ガザの避難民に来てもらえばいいのでは

戦乱で子供がどんどん死ぬところに住むより日本で労働する方がいいだろ

２０年前から即戦力とか抜かしてたからな
いきなり畑で作物が収穫できると思ってたバカの末路

生鮮品以外遅くても問題ないよ
今までが発注してからビックリするくらい早かった

>>33
ひき逃げして海外逃亡するところまで見えてる
実際にそういう事件も起きてるしな

めちゃくちゃ暑がりだから冷凍倉庫で働いてみたい

簡単に言えば大谷観たりダウンタウン観るのに何十億も出すけど底辺労働者には1円も出したくない
ってのが日本人

この手の問題で経営陣ざまぁ！って喜んでる奴多いけどさ、あいつらは儲けるだけ儲けて勝ち逃げじゃん
こうなることはわかってたんだろ

サービス残業で乗り越えるからモーマンタイ

物流崩壊も何のその2024年もプライムデーとpaypay祭全力でいくでー

店行くと商品が品切ればっかになるやろな楽しみや

来年から新卒で日本通運だけど大丈夫かな

>>12
それいいな

>>15
道路を整備して不確定要素を取り除かないと自動運転は無理みたい

🤓「ウーバーやタイミーの連中にやらせればええやろ」

それでも
それでもっ！
労働者の賃金だけは
絶対に上げたく無いんですぅぅぅぅ・・
だってそれじゃ共産主義😭
🏺勝共アメリカ統一朝鮮ネトウヨカルト連合

崩壊させて糞馬鹿ジャップを懲らしめた方が良いだろ

>>29
・公的補助を入れる
・自治体が営業する
・辞める
・ライドシェア
この中のどれかしかない

バス路線みたいにここには配れん、すまんなって配達エリアが消えそう

異次元の無能

この国色んな方面でダメになってきてるね
終わりの始まり

>>32
失政だな

ワイ大型運転経験者だけど、トラックより他のことやった方が稼げるんだもんw
事務職うんまぁ

ありがとう統一自民党国交省

パソナに任せた結果

キチ●イ「物流は一日も止められない」

少子化対策が国の最優先事項だったな・・・

実際に議員様たちが働いてみればいい

とりあえず免許元に戻せよ

食品なんて廃棄しまくってるし
田舎に住む老人連中には芋と米だけ送ってればいい

>>64
田舎が芋と米を作っているのではなくて？ｗ
干上がるのは食料自給率０の都会だよ

荷降ろしはコンテナドカ置きして
次のコンテナ繋げて次の現場へで良いのでは？

猫が運べば

月給100万にしたら人手不足なんて起きないよ🥺🥺🥺

糞メガネ、意地でも給料をあげないｗ

>>68
運賃高くなりすぎて仕事自体無くなりそう

>>69
物流の賃金も岸田次第か

国難じゃん

文化芸術の地方公演のトラックが
足りないとか朝日新聞が騒いでたけど
機材運んでるトラックドライバーは
そういう公演って観たことないと思うんだよね☺
上級のご子息様が税金で主催された
地方の公演でバイオリンひくために
トラックで機材運ぶとかアホらしくて
誰もやんねーよな🤣🤣🤣

もっと原始的な社会になって
肉体労働者が稼げるようにしないと

>>12
実際は横暴な企業によって歪な業態が出来上がってるんだろうな
コンビニとか害悪が大き過ぎるから規制するべきだな

暇な老人にやらせるしかない
と思ったけどすでになりかけてるわ

物流の基本賃金を上げて、人を導入すればいいんだけどな

>>73
俺そういうの断ってるわ
腹立つしな

>>75
嫌でも24時間とりやめのコンビニ増えるんじゃない？
だってモノ入ってこないし、フランチャイズ店舗まで運ぶトラックはあっても、下請け製造業者のトラックは確保できないかもしれない

自動運転導入の世論を高めたいからな

>>1
まあいいじゃんそういうの

代わりはいくらでもいるって偉い人が言ってたじゃん

氷河期世代（20代）「やるなら事務職ホワイトカラー！！現業なんてもってのほか！就職難は国のせい！俺たちは悪くない！」
氷河期世代（4050代）「人手不足業界ざまぁ！俺たちを採用してこなかったツケ！今更土下座してももう遅い！！！」
世間＆人手不足業界「えっ…？（ドン引き）」

おしまい

安い送料が問題なのでは
運送屋がキツいうえに低賃金なら、そら担い手もいなくなる
送料高くして、待遇改善して賃金上げれば、担い手も出てくる
送料高くなれば、ネットではなく地元の店舗で購入する選択も増えるだろうし、需給バランスが丁度いいところに落ち着くのでは
そこらの店で売ってるもんで、かつ少量でも、ネットで買う奴がいる今が異常

普通免許で年休120日あって残業10時間以内未経験でも500万貰えるなら喜んで転職するぞ！中距離なら荷積み下ろしなしで頼むぞ！

バス業界、定年退職ラッシュの後に人がおらず詰む 50代以下がいない [533895477]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1691153527/

20年前のバス業界「氷河期大卒が学歴詐称して働いてやがったので解雇しました」 →現在なり手がいません・・これなんで？ [533895477]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1668924130/

店舗に買いに行けよ　外に出ましょう

悪夢時代「円高でメイドインチャイナが安い」
誰に中国産を運ばせるつもりだったんだよ

>>83
業界ざまぁするのは良いけど人手不足や賃上げによる人件費増の負担をするのは一般消費者なんだけどね

普通免許持ってる奴なら大型免許取得は無料にするだけで解決なのに運送業会もバス業界も政府に提言しないのは何で？
国家の社会インフラの根幹が崩壊しようとしてるのに何もしないのはおかしくね
賃金上げる云々以前に大型免許の取得が困難だと何故わからないのか

大型免許のハードルが高すぎる

>>1
これ小泉竹中改革が原因してるらしいね
過度な規制緩和で競争激化してブラック業界化して人材が集まらなくなった
日本産業と至る所でこんな状態になってる
日本の産業をぶっ壊したのは小泉竹中だと思うわ

>>90
そんなんしても低賃金で働く気がないから無意味

いわゆる職人なんて中間層もヤバいぞ
40半ばとか自分達の都合の良い文句はいっちょ前でクソ
もう中国の人達の方が動員力あって仕上げも上手いからな

>>89
ネット通販の送料が上がるのは、やむを得ないというかむしろ当然、今が異常
店舗型は地域のインフラの側面もあるから、何らかの補助はあってもいいと思うけど
あと老人や障害者とかにも
現役世代で健常者なら、そこらの店舗で売ってるもんは自分で買いに行けばいい

ライドシェアはここにも関係してんのかな

>>94
なんの職人？

未だに手積み手降ろししてるんだから誰もやりたがらないのは当たり前

ドライバーだけしゃなく整備士も全然足らん

クソゴミブサヨ老人を生かすために若者や現役世代を踏みにじってるから破綻するわけで老人を切り捨てればすぐに解決するよｗ

氷河期「へー、それで？」

店で買えなくなってもネットで買えばいいし
今なら日本中の農家から新鮮野菜直接買えるよ

>>95
デパートで買物して地方配送を頼むと送料も結構高いが
本来は全ての配送であれ位かかって当然なんだろうな

賃金上げろは共産党
反日朝鮮人だったからな
リアルな現実は反日朝鮮人だった！？

でんちゃもおふねも作る人動かす人整備する人がいないんだわ

14万w

若者は時間を優先するから拘束時間長い運送はやりたがらない

路線バスは定年退職者を準公務員扱いのハイエースの運転手にすればよいのでは　もうそいつが休暇のときは運休でいいだろ

貧乏人は物流を利用できないようにすればいいだけ
はい論破！

>>107
拘束時間を短くしなきゃいけないから人手が足りなくなるってお話

>>84　俺もそう思う。今みたいな運送システムだからネット企業の１人勝ちみたいになってる。
本来コストが余計かかるのが当たり前なんだよな。

普通の日本人（ニート）「そんなの企業側の事情だろ！言い訳せずに今まで通りキッチリ配達しろや底辺労働者共」

>>6
そんな暇あったらてめえらで運べるよって感じだよな

>>101
10年前
氷河期「大変そう、俺達が居るけど？」
運送業「いらん」

今
運送業「人が居ないんだよぅ！」
氷河期「へー、そう」

>>52
諦めて引っ越しさせるくらいしかなさそう
自治体も店じまいさせないとね

阿武町みたいなのだらけだし

数年前に突然荷物届かなくて大騒ぎみたいなことがあったが
（アレは数日で元に戻ったが）
あんな感じである日突然全く何も出来ませーんみたいになるんだろうな
そして今までと違って復旧も出来ませんってなる

まあ、どうでもいい話だと思うが30年前のトラックの運転手といえば相当な高給取りだった
有名なのはトラックの運ちゃん→企業→自民党議員のワタミとかな

時間拘束は凄かったからお金使う暇なくて自分の愛車に注ぎ込んでたらしいが（デコトラ文化）

2年後にwin11対応激安中古PC買うんだからそれまで持（も）てヨ
ｗ

>>73
上級関係者が死んだバス事故で真面目に対応すべきだったが
結局知床遊覧船でも東北のスーパーの御曹司が巻き込まれたり
学習しなかったもんな


https://i.imgur.com/uUoD3Fd.jpg

現場バカにしたり給料が事務より安かったりでおかしいもん
とりあえずブルーカラーの給料をホワイトよりあげろ

>>117
ワタミはバブル期だし４０年以上前だろ
大体最近だってウーバーやらで体力とやる気に満ちた若者なら月１００万稼げたわけでそういうのは「例外」だって分からんのはちょっとねぇｗ

人がいないんです(低賃金)

>>117
というかそれが健全なんだと思うよ。
なんであれ大変な仕事してる人が高給貰うのは当然の話だが
その当然が当然じゃなくなったから誰もその仕事しない結果がこれだもん

すんごい儲かったって話は良く聞いたが、
何で儲からなくなったかってのが非常に重要だと思う。

>>121
いや、氷河期ケンモジの俺の時代でも倉庫で大儲けして
大学夏休みでパッカーしてきますって人いたからもう少し後まで続いてる

>>79
地元の端っこのミニストップがそうなってた
深夜の数時間休み

>>1
ありがとう自民党
そして死ね

人手不足と言いながら安いからな
誰でも出来るけど誰もやりたがらないし
業界が少しでも安く安くとして自分で自分の首ゆっくりしめていった結果がこれ

>>103
それは効率が悪くてぼったくりなだけ

>>120
ぜってえ今の日本ってバランス悪いよな
事務仕事だったらそれこそ、
俺みたいな馬鹿でも大学在学中にバイトで散々やらせてもらって
それこそ今もやってるが。
（というか働いてる人なら大なり小なりなんかしら
必ずやっているはずだが）

運輸輸送だけじゃなく全てにいえることだが
現場に出るって事は、結局のところ専門職、技術職だし
その上体力仕事なんだから
事務（一般職や総合職でも基本的なことをする人たち）よりは
間違いなく給与面では上に扱わないといけないはずなんだよ

普通に考えたらそうなるはずなんだけどそうなってないから
結局人が集まらない。それどころか社会としても成立しないから
少子高齢化なんてなるんじゃないの？

日本に限ったことじゃないんだけど、
大体40,50超えたおっさんが学閥だとかやってるのっておかしいだろ
おぎゃあと生まれて大学卒業する前の年齢より
そこから先の方が長かったりする人が自分は何処そこ卒業したとかいうの
おかしくねぇかと。
大体俺自身もそうだけど、バブルや氷河期辺りは一番恵まれてて
今の人たちみたいに苦学生でしたみたいなやつも殆どいねーだろ

運送業の規制緩和やった小泉純一郎のせい

規制緩和でマネーゲームになると
搾取する者と搾取される者の格差が大きくなり
やがて搾取される者がゲームを降りて
産業が衰退する

>>121
規制緩和前の佐川なんて新人の固定給が50万以上だぞ出直してこい

>>130
ホントあいつ自民じゃなくて日本をぶっ壊したな

>>129
日本は身分社会だからブルーカラーが良い給料貰ってると反感を買うんだよ
良い大学を出て良い会社に入ってるんだから良い給料をもらうのは当然
下請けが自分たちよりも良い待遇で扱われるのは許さないって考えがはびこっている

中抜きおじさんがぶんどりすぎなのかな

>>130
ゲームという言葉から連想したことだけど
「親ガチャ」なんて言う言葉があったことですら
数年後には「昔は良かった」の対象に
なりそうな気がする。

いまは、ガチャに関わろうとするヒトすら
減っている。

>>133
日本の場合、金持ちの方がまだ話が通じて、
それ言ってる奴らも身分が高いわけじゃないから救いようがない
リアル芥川龍之介の蜘蛛の糸みたいな社会だからな

小泉がぶっこわしたもので郵便事業があるけど
あれなんて黒字だったのに、因縁つけて今どうしようもない状態だろ
で、馬鹿で救いようのない連中が民営会社に税金入れるのかとか喚いてる
お前らどうせ小泉マンセーってやってたんじゃねぇの？って
アホーのコメント読んでて思ったわ。
お前らが駄目にしたんじゃねぇかって

>>33
もうめっちゃいるぞ外出ろ

>>133
そういうマウント社会は少子化で滅亡するのが答えだ

>>130
1989年の物流二法で規制緩和したのは竹下登
その結果トラック会社が増えて過当競争になって賃金低下
小泉竹中も更に規制緩和したけども ずっと以前からの既定路線だったんよね…

これ解決するのは自動運転自動車かもな
小口はドローン

絶対に物流業界で働くなよ
維新が超法規的措置で24時間奴隷労働を強制しろって吐き捨てた通りで
無限に悪化することはあっても絶対に改善なんかしない

俺は言われなくても置き配してるから、とっとと置き配ポイント配布してほしい

ニートは畑仕事と猟銃ぶっ放すのに忙しいから無理

鉄道輸送に回帰しよう

昔に比べたら全く稼げないけどそれでもブラックと引き換えに何とかドライバー確保してたわけで
時間が短くなって稼げないてなったらブラック煮詰めた部分しか残らんやん

自動運転を普及させるしかないな
貨物列車と貨物船も上手く使え

年間960時間って仮に250日勤務なら残業毎日3時間までか？

>>19
荷降ろしを運転手がやらないなら、誰がやるんだ？
結局人の奪い合いだぞ。

>>146
中継を機械化しても、
結局最後のところは人力だから
そこをどうにかしないといけないんだろうと思う
というか、そこが今の時点でも一番問題になってるっぽい
ヤフーとかのコメント読んでると運ちゃんだって人たちが書いてるが
大体、みんな荷主が糞過ぎるって訴えてた。
そういや10年位前に確かラジオで
トラック協会の会長だって人が荷主の方々の協力が無ければ
業界が成り立ちませんって訴えてるのを聞いた覚えがある。

具体的には
個人としては置き配対応って皆やって協力しはじめているが、
対企業、対現場の荷降ろし対応が
糞も糞（長時間待機させられたりする）で
これが流通業界にとっては相当大きな問題ってことらしい

大型牽引フォークリフト免許持ちの俺をどこか雇ってよ

トレーラ20トン手積み手卸しで月25万だぞｗ
まじ笑っちゃうわ日通

物流ってのは人間に例えたら血液なんだろ？とうとう動脈硬化で死亡決定か？🥺

>>148
注文した客

フードデリバリーみたいなシステム作れば解決すると思うけどな。
軽バン持ちが簡単に仕事受けられるようになれば変わるでしょう

パワーアシストスーツでも導入できれば手積み手卸しも楽になるんだろうけどねぇ

手積み手下し禁止と積み下ろしの待ち時間短縮と、空荷で帰ることのないようにマネジメントしっかりするとか、船とか鉄道もっと使うとか技術革新なくてもやれることは山ほどあるだろ

>>156
鉄道輸送はホンマに悲惨
使う理由なさすぎる

そういう普通の改善やりたくないだろうな、面倒無し
だからなんか詐欺師が一発逆転！みたいなのに予算つぎ込んで税金ちゅーちゅーするんだよ

物流会社に入ったら睡眠時無呼吸症候群の検査とやらをしろと言われたんだけどこれ義務付けられてんの？

>>20
その通り、待遇の問題です。

https://i.imgur.com/518VX2T.png
https://i.imgur.com/BDLn6AQ.png

>>159
突発的な睡眠障害の前検査だろうな
それでデカイ事故なかったっけ？

お前らが頑張って運転手は底辺と言い続けてきた結果が実ったよな

>>156
船も鉄道もとっくの昔にキャパオーバーなんだが？

昔は大手の工場は真夏でもガチでアイドリング禁止だった
待機させてるのにだぜ？人をマシーンかなんかと勘違いしてるんよこの業界は

女は楽ばかりしてるのにな

とりあえず免許取得費用を国が全額負担すれば？

フォーク乗るだけで時給2000円やぞ
無能でも稼げる

これドライバー不足がクローズアップされがちだけど
倉庫側が検品や積み降ろし、積み替えとか今までドライバーさんにお願いしていた作業も禁止になるから
リフトマンやら倉庫側も恐ろしい人手不足になると思われ

有能な軍師様によるロジスティクス軽視はわーくにの伝統だからな

女性ドライバー入れれば倍ぐらいの人数にできるだろ

働き方改革って戦略が有って実行したんじゃないの？

日本人はネット通販しすぎなんだよ
これからは店舗と通販の価格逆転させないといけないターンに入った
店にいかないと安く買えない時代に戻るだろう

>>149
長時間拘束よりも
明けの時間が読めないのが一番嫌われてんの分かってない

公務員にやらせればいい

インボイスと電子データ保存法だっけ？が個人事業主には負担増なのと混乱の原因になってない？
PC得意なトラック運転手なんて少数

政治家がアホな大衆に媚び続けたツケだな

>>149
入庫車両が多い物流だと構内待機するスペースが足りないから
「連絡するまで外で待て、うちの会社の前の道路は警察に怒られるからどこか待機場所を自力で探せ、いつ呼べるか分からん」
なんてのが珍しくない、これで荷下ろしの後で荷積みに行くセンターに向かうのも遅れる
20分もあれば荷下ろし、検品まで終わる荷物でも実際は受付から2時間、3時間かかったりする

>>177
駐車場がいっぱいだと空きが出るまでグルグル施設の周り回らさせるからなw

>>8
そこでもパソナとそうか企業に中抜きさせる

団塊ジュニアが結婚しなかったのが悪い

貨物トラックは駐禁緩和とかしてやりゃいいんだけど、まぁ今度はそういうの悪用するやつも出るだろうし難しいな

大学増やしすぎ
大学は狭き門にして高卒で18歳から働かせるべき

女は楽してるって言うけど
女ドライバーもたくさんいて、普通に荷卸ししてるからな今
俺、パチンコ台の搬入たまに行くけど

>>83
ホワイトカラーだけでなく現業も絞りまくってた
新卒以外にもリストラしまくり

でも日本には2季があるから（温暖化仕様）

自民党は無能
クソ無能
壺無能

これを解消するために、自動運転中は休憩時間として扱うとかいい出してなかったか
そんな報道条件じゃ今いる人と需要で解消できてもなり手がこないっての
アホすぎ

>>130
けっきょくメール便郵便に丸投げしてﾜﾛｽ

高速道路側面にベルトコンベアつけろよ

はやく原発再稼働で電力やすくして自動化を進めようぜ

北海道知事！てめーはいつになったら動かすんだよカス！

賃金を爆上げするだけでいい
法整備も何もいらない
ただ上げるだけで全て解決する
ごちゃごちゃ言ってねーで
さっさと賃金アップしろよ岸田

>>191
おちんぎん払いたくないでござる

賃金上げたら医療費も比例するレベルで上げないといけない
もちろん薬の値段も上がり、高齢者が多い日本では年金額もマクロスライドで上げざるを得なくなりさらなる負担増になる
結局インフレさせると日本は詰む

じゃあ結婚出産を強制にするか？
できないだろそんなこと
自民がわるいんじゃないよ
世界的に独身がゆるされる世界になっただけ

下賤なブルーカラーの給料あげたくないんじゃ〜🤓

>>151
ウーバーイーツの方がマシじゃん

会社「ドライバーもリフトマンも足りない…募集はしてるけど応募者が少ない…」
社員「待遇＝給与が低いから応募者が少ないんですよ」
会社「そんな事したらお前らの給与も上げないといけなくなるだろ！」
社員「給料安いし残業長いし辞めます」
会社「人が減ったからみんな残業頑張れ、そのぶん稼げるから良いだろ」
残った社員「残業長すぎる、人を増やしてくれ」
会社「募集はしてるけど応募者が少ない…」

エンドレス

壺自民党の計画通りですなー、笑うわ。

運転手不足

アメリカ
年収1000万
１時間に1回休憩GPSで監視し義務化

ジャップ
法定速度アップ
連結トラック導入

完全に１億火の玉だろ

運輸業界が世界の難民を引き取って訓練すればいいだろ

>>92
昔はトラックとかタクシーの運転手ってサラリーマンより高給取りのイメージだったよね

大ベテランの人ももう７０歳とか増えてきたんじゃない

>>199
アメリカって長距離はトレインかトレーラーだからな
一時間で休憩してたら大阪から関東にも行けねぇよ
それとモニター連動GPSで監視は日本でもやってるが運転するだけのロボットにさせる為です
ラジオすら禁止

アホの国

安い奴隷が足りないのて企業が言ってる
そら来ないよ

>>194
結婚出産しようと思う社会じゃないのが悪いんだろ

現に氷河期とかでも余裕のある世帯は子供3人とかなんじゃねぇの？
確かそういう話前に聞いたことがあるぞ

>>162
モメンもあれこれ言いながら結局本質的に上から目線のホワイトカラー至上主義ネオリベ思想の奴ばっかりだからな
小泉竹中が悪だと言いながら自分たちが何をしてきたかは自省しないで労働者叩きに励むばかりのクズが多いよここ
自分たちが何を食って生きてるかすらも理解できなくなった物流をひたすらバカにしてる日本人どもが

まあ戦略なんて高尚なもんあったら氷河期世代なんて生み出さないよな

制限速度100キロから200キロにしたらええやん
せやろクソメガネ

今の日本って太平洋戦争で特攻迫るに等しい空気感だもんな
強制力ないからあれだが

残業代ありきで給与計算してるもんだから規制くらったら給料下がるだけならまだしも中長距離のドライバーって車中泊の頻度増やされて家に帰れなくなるだけなんでね？

経営側がそれで待遇改善するとも考えにくいし

>>177
フレキシブルすぎるがゆえにドライバーって上からも下からもすべての面で雑に扱われすぎなんだよな
ただでさえスペースねえのにどこで時間つぶせって言うんだよって話なのにこれ理解できる人が本当に少ない
小口配達やフーデリですら往々にしてあるのに普通の日本人たちは配達や物流をひたすらバカにして不満ばかり言う

>>196
嘘のような本当の話やぞ
荷物はJRコンテナターミナル⇔港の倉庫の往復で1日100kmも無いらしい
25万って言うのはアラで手取りは20万より下の月が普通(繁忙期に手取り20超える事があるらしい)
超メジャーな会社程ブラック度が濃いのが運送会社の特徴
もちろん面接での話で途中で退席させてもらったわ

>>213
>>212
この辺はやったこと無いとわかんねえよな
みんな荷主はわがままでそれぞれに合わせたら
最後の方が間に合わなくて荷受け時間過ぎたから受けないって
嫌がらせされるとかもあるしな
ペナルティ付き
あんなのやってたらそりゃ人とかいなくなる

>>199
そんなに安いわけないだろ
UPS職員ですら年収2500万だぞ

今でこそ流石にやりすぎたかって思ったのか見ないけど
ヤマトとか宅配も緑の爺さんらにガンガン駐禁取られてたんだぜ？
キショイんだよこの国は

>>139
竹下って消費税導入したしろくでもねーな

海外では介護も運送も外国人の仕事だから
日本も外国人を増やさないと

それかサービスを劣化させるかだな

戦略はあっただろ
下請けからの搾取
日本の労働市場はすべてこの戦略で30年乗り切ってきた

年960時間までで崩壊するのがおかしい

>>219
それ戦略っつーより苦肉の策ってやつ…

>>216
あいつらをはじめ中高年男って物流や配達の人間を異様にいじめてくるのなんでだろうな
大手の制服着てれば比較的まともに扱われるが有名企業以外の中小や小口物流の配達員は下に見てるのか平気で業務の邪魔したりけなしてくる奴がかなりいる
ナチュラルレイシスト多すぎるよ日本人

通販で去年と同じ店で生おせちを頼もうとしたら配送日が29〜31日の間で選べなくなってて
29日に届いた日には元日まで保たないだろと思って止めた